Stung Treng, Phnom Penh

pets sunniti kirjutama:
banlungi viimane paev oli planeeritud relaks. saaks kuidagi kraatrijarveni ja seal viidame lihtsalt aega. ohtuks leidsime mingi neljarattaveolise et mitte jalle bussiga sandiks rappuda .
pealegi votavad nad terve paeva. nii saime aga jarvel losutada. ujusime ule jarve. 29 kraadi vesi ja hammok magamiseks 2 puu vahele. tore puhkus. minule istus liblikas sudame kohale ja jai sinna magama. kolme tunni parast pidin ikka sargi selga panema ja tegelase poosasse sokutama.
neljaveoline oli mitshubishi pajero.

Tervisliku liiklemise Kambodza reeglid jargmised:
Cambodian green cross code:
- Don't stop, look or listen to anything while driving. Buddha will guide you.
- No less than 3 people to a moped. 6 is optimum.
- Mopeds are also to be used as tractors, pickups, removal vans and hay trucks.
- No less than 7 people to a car. 9 is optimum.
- Use two wheel drive vehicles on unpassable Ox cart tracks and for traversing rivers.
- Depending on mud, traffic or laziness, drive on either side of the road.
- If unable to turn left or right due to thick traffic coming at you 60ks an hoor. Just lean on the horn and drive into it anyway. Buddha will save you.
- The horn is the most important component of the car, it is to be used at all times and in all situations. Don't worry yourself with the engine, tyres, gearbox or other similar useless things

parast pajerot saviteel ei ole kellegi elu enam endine. 160 km. neli pool tundi.
juri mainis vahepeal, et ei kuule midagi kuna polved on vastu korvu. 8 inimest jeebis ei ole ju tegelikult palju.

mugavused ei maksa midagi kui neid valesti kasutada. kahene ylikallis komfortiste on seda ainult kahele. kolmekesi istudes jagunes kogu raskelt jeebi eest makstud raha kolmeks kasitugedel rippuvaks tagumikuks.
ohtune olu aitas valja puhata.
hotelli leidsime vaikse jalutamisega pimeduses. valdek suutid mingitest majadest sobiva valja voluda. 6 usd per karsapaar. ja lili nimeks. tanaseks ei saa meist keegi oelda, et me ei ole lilis oo veetnud. ka liisu peab seda endale tunnistama.
riverside hotellis kuhu me algselt palaneerisime minna tegime ohtusoogi, mis venis varasesse hommikusse. vaga hea muusika ja lahe omanik. onneks ei olnud neil tube sest 5 cm-sed tarakanid tahtsid kulmikuga jooksu panna. seda sellel magamise poolel. resto oli tegelikult hea.
joime ara kogu listi kokteile.
- lao lao lao on puskar laimiga
- khmer khmer ullatuslikult ka puskar laimiga
- spirit of mekong ... jep sama. puskar laimiga.
- siis veel viin mahlaga ja moned variatsioonid puskarist ja laimist. aus olla ei oska utelda, et kas neil on fantaasia puudus, voi oligi selline nali.

hommikustasime juba meile tuttavas kohas mr t juures. prantslaste parandina voib hommikust baquetti ehk saia nimetada kambodia eriparaks. seda saab ja tuleb nouda. natuke juustu ja moosi ning void ja hommikusook on igati korralik.

pidime paevaprogrammina minema turbopaadiga laose piirile. 60 dollarit koos delfiinidega. kui ka vatterfall (mekongi kosk muuseas) siis veel 30 lisaks. paat jattis sellise vineerkasti mulje, et esialgu tundus asi suht kummaline.5-60 kilomeetrit vastuvoolu ei ole kuigi meeldiv kui arvestada, et paadid kiiresti soites liiguvad ca 30-ga miinus mekongi vaga kiire vool. seega .... kurat seda teab. lubavad paeva jooksul ara naidata. otsustame et kui meile meeldib siis maksame 90m kui ei siis 80.
huppame sellesse koorikusse ja mootori haaled lubavad midagi erilist. kova sona. kuigi juba enne tundus mootor kooriku kohta liiga suur olevat siis aga kui paadijuht tuuleklaasiga kiivri pahe pani sai asi selgeks.sisuliselt me lendasime mootori moirates mekongi kohal kiirusega 60 km per tund. mis delfiinid. parast turboraketti ei olnud motlemine enam kuigi roheline ja delfiinide vaatlejatest lendasime mooda nagu kamp enesetapjaid. veekeerised mis me labisime ning vastu lendavad poosad olid muljet avaldavad. keegi hakkas meenutama, et arvatavasti see ongi see hulgaliselt ohvreid noudev reegliteta paatkihutamine mekongi joel. ilmselt oli. ja asi oli seda vaart. laose piir oli mingi vilksatus kuskil. eriti pikalt asjal ei peatunud kuna ei ole just suurt vahet kus on laos ja kus kambodia kui kaldad on kergelt oeldes usna sarnased.

seega keskendusime kosele. See hakkas juba eemalt silma.

turbopaadiga just vaga ligidale ei saanud. tuli kaia pikalt mooda basalditaolisi kaljupaljandeid ja junglivosa. aga asi muutus kogu aega selgemalt tunnetatavaks. esiteks oli see kosk hoomamatult lai. vast moned kilomeetris langevat vett.
koht kus meie tagumikud maha panime ja koske vaatasime sundis seda tegema mitmeid tunde. eriti ujuma ei kippunud.
asi oli igati yle igasuguse ujumisvoime. siiski leidsime yhe koha kus kaljunuki taga ujumas kaia. vesi nagu ikka 29 kraadi ja vaatamata miljardi hiinlase pingutustele maitse (Tuleb Mekong ju Tiibetist ja ka labi hiina) jargi ikka suht puhas. kuigi varv paris allikaline ei olnud (selline piima ja kohvi pooleks, kui viisakalt vorrelda).
kosk ise oli uks voimsamaid elamusi reisil.

tatsasime tagasi. kui paadini joudsime utlesime giidile et igavesti very nice river. kui nuud kahku askeldama hakata ehk jouame ka VATTERFALLI vaatama. Sroh'l kukkus banaan suust. meile hakkas tunduma et ta vist ikka vaga hasti meie naljadest aru ei saa. lohutuseks Yritas ta meile veel korra delfiine naidata. keeldusime kategooriliselt- sa kas oled roheline voi soidad turbopaadiga. meie antud situatsioonis lendasime mekongi kohal sung trengi tagasi.
joelt vaadates kena linn. ohtul soime ja ja proovisime veel korra koiki listi kokteile.
ega puskar mahlaga nii vaga halb olegi.
uhest naksti magama seitsmest phnom penhi.

valdek lisab
Hommikul arkasin, yllatus yllatus. Juurik, kes tuli mingil x ajal oosel Riversaidi katuseterassilt Stung Trengi lahkumispeolt, oli boyfriendi kaasa toonud. Magas kyll teine millegiparast porandal, mitte sobra kaisus!?
Boyfriend osutus meie Banlungi sobraks Srohks, kes oli hiliste pidulistega yhinenud ja vastu hommikut kurtnud, et oomaja njeetu.
Kella 7 buss viis meid nyyd juba pealinna Phnom Penhi. Bussi airkonn huugas taistuuridel, meie norkadele tervistele haigus kindlustatud. Nii siin kui mujal Aasias on kombeks, et kui sul ikka ohukont on, siis mida kylmemaks toa, bussi, kaupluse lased, seda rikkam valja paistad.
Juuriku suure seljakoti peale viskasid bussiboid 2 elavat, kuid jalgupidi kokkuseotud parti. Raudselt said nad selle 500 km jooksul pysistressi, pagasnikut avades oli isegi igav- kohulahtisust polnud nad siiski saanud.
8 h ja naksti kohal, 489km. Erinevalt LP 2005 vaitest, on PP ja Strung Tengi vaheline tee verivarske ja euronouetele (peaaegu, liiklus valja arvata) vastav. Siis kiire. Aga ylaltoodud LE reeglid kehtivad ka sellel.

Tanased pildid on Juuriku kaamerast, kuna minu kaart keeldus avanemast.
oomaja saime pakkpakkerite getos, see on nagu Bangkoki Khao San Roadi pisike koopia. Koike saab- ulualust, syya, veebi, shopata, juua, narkotsi ja tydrukuid ka. Suht kirev seltskond, igasugu karvaseid ja sulelisi.